Kategori: Säsong 2 (sida 1 av 2)

I huvudet på en Miljöpartist

Denna vecka har vi besök av riksdagspolitikern och Miljöpartisten Janine Alm Ericson som delar med sig av sina tankar kring hur människor bör transportera sig nu och i framtiden. Hur ställer sig Miljöpartiet till självkörande bilar? Är kollektivtrafik lösningen på alla transportproblem, och är egentligen Miljöpartister vänligt inställda till bilar över lag? Dessutom berättar Anders om sin tur med Teslan till Tyskland som inte blev helt okomplicerad. Fabian talar ut om sin ångesten över att uppgradera sin 60 kwh Model S till en 75 kwh eller inte .

Här ser du Västtrafiks reklamfilm ”The future of mobility”, med air från bilbranschens klicheér.

Elbilsmyter!

Det florerar många föreställningar kring hur elbilar fungerar, hur de tillverkas, laddas och om de egentligen är så miljövänliga som förespråkarna förordar? Till och med som inbiten elbilsnerd kan det vara svårt att navigera i informationen där ute. Därför har vi bjudit in Tesla Club Swedens president Tibor Blomhäll som hjälper oss räta ut frågetecknen. Tillsammans med Tibor listar vi de 13 vanligaste elbilsmyterna och slår hål på fördomarna. Dessutom har Anders glömt tvätta bilen, och Fabian snålar ur när han tvättar sin Tesla.

Alla myterna finns också samlade här på Tesla Club Swedens hemsida. 

Kommer robotarna utrota mänskligheten?

Veckans avsnitt handlar om AI, Artificiell Intelligens. Riskerar vi att göra mänskligheten irrelevant i takt med att teknik runt oss blir smartare? Kommer våra bilar en dag att resa sig mot oss, och behöver vi i så fall förbereda oss för den situationen redan nu? Elon Musk är i alla fall såpass oroad över detta att han varit med och startat Open AI, en förening som ska skydda mänskligheten från riskerna med Artificiell Intelligens. Anders och Fabian spekulerar hämningslöst om framtida problem och möjligheter, och Fabian berättar vänligt nog slutet på en film Anders gärna vill se. Dessutom har Fabian en ny låt på gång och Anders har fått på sommarhjulen igen.


Fortsätt läsa

Björn Ferry: Med elbil i Norrlands inland

Sverige är ett stort och avlångt land – så hur är det att köra Tesla som bruksbil på glesbygden? Teslapoddens två sportanalfabeter har bjudit in OS-medaljören Björn Ferry för att svara på den frågan! Björn delar med sig av sina erfarenheter av att vara elbilist i Storuman – med 20 mil till närmsta eluttag och 83 mil till Expressens redaktion i Stockholm. Vi pratar om varför Lotta Gröning har fel, om eldrivna skogsmaskiner, och om Björns mål om att bli helt fossilfri. Elon Musk har gått loss på Twitter om Model 3, och hur ska man tänka om man kör långa avstånd med en Model S 60 kWh?

Lotta Grönings krönika där hon menar att elbil inte fungerar på landsbygden

Så laddas elbilen, del 2

I veckans avsnitt av Teslapodden fortsätter vi att samtala om laddning. Hur gör man för att ladda i utlandet, och vilket typ av uttag ska man montera hemma? En lyssnare frågar om risken för rost hos Tesla Model 3, och succétävlingen laddutmaningen kommer äntligen till ett spännande avgörande. Dessutom diskuterar Anders och Fabian status.

Så laddas elbilen, del 1

Veckans avsnitt av Teslapodden handlar om laddning! Anders och Fabian reder ut begrepp som Typ2, ChaDeMo, CCS och mycket annat som kan få den mest erfarne elbilist att bli förvirrad. Dessutom får vi veta hur det känns att klämma sig i Model X falkvingedörr och Fabian berättar vem han drömmer om på natten.

Läsvärt dokument från Elsäkerhetsverket om elbilsladdning

Så här ser den Typ2-kabel ut som används för att koppla en elbil till en laddstolpe.

Laddare från ABB som erbjuder tre varianter. Typ2 (växelström – då används bilens ombordladdare), ChaDeMo (likströmsladdning asiatisk standard) eller Combo2/CCS (likströmsladdning europeisk standard). Vid dessa stationer är kabeln fast monterad och man behöver inte ha med sig någon kabel. En Teslabil kan här laddas antingen via växelström över Typ2 (långsamladdning) eller snabbladdas via ChaDeMo om man köpt en särskild adapter från Tesla. Den tredje varianten, Combo2/CCS, kan bara snabbladda vissa elbilar byggda i Europa, exempelvis e-Golf. Det finns ingen adapter mellan Combo2/CCS och Teslas Typ2-variant.

Ett Typ2-uttag i en Tesla. Teslans uttag är en specialvariant av Typ2 som innebär att den kan ladda både växelström som vanligt, men också snabbladdas via Teslas eget superladdarnätverk.

Adapter mellan ChaDeMo och Teslas specialvariant av Typ2. Denna adapter kan köpas av Tesla och gör att Teslaägare kan snabbladda sina bilar på ChaDeMo-stationer.

Så är det att jobba med Elon Musk

Hur är det att jobba på Tesla? Veckans avsnitt av Teslapodden gästas av Teslas före detta chef för inköp och logistik, svensken Peter Carlsson. Vi får bland annat höra hur det kommer sig att en Svensk hamnade på en topposition hos en av världens mest attraktiva arbetsplatser. Hur känns det att jobba direkt under Elon Musk när man räknat fel och måste beställa en jumbojet för en däckleverans? Dessutom berättar Peter om sitt nya bolag, Northvolt, och sina långt gångna planer på att bygga Europas största batterifabrik i Sverige.

Nya rykten om Tesla Model 3

I veckans avsnitt av Teslapodden riktar vi återigen strålkastaren mot Teslas ödesbil, Model 3. Tesla har släppt nyheter om bilen och Anders och Fabian är lyriska över att nu veta när bilen till slut kommer visas fram. Dessutom har en lyssnare har antagit Fabians laddinkopplingsutmaning och vi får höra om ett potentiellt genombrott inom batteriutveckling! Det blir så klart ett lyssnarbrev och Fabian har haft en DJ-spelning som gick sådär.


 
Här är den video från Portugal som Anders nämner i programmet:

Vad är Hyperloop?

Elon Musk har tussat ihop ett gäng ingenjörer på SpaceX med folk från Tesla för att jobba deltid med att ta fram specifikationen på ett nytt innovativt transportsystem. Det rör sig om transporter som ska gå i 1200 km/h, som ska vara immuna för väder och vind och som dessutom ska vara väsentligen billigare än allt jämförbart! Det låter ju nästan för bra för att vara sant – men vad är då Hyperloop? Dessutom: Anders har hittat en ny funktion i sin Tesla!

 

Här är den bild på Anders batteridrivna snöslunga, som utlovades i programmet. Snövallen på bilden är ca. en halvmeter:

 

Rättelse & förtydligande:
I programmet nämns olika restider mellan Stockholm och Helsingfors. Siffrorna kommer från KPMG som utrett en sådan Hyperloop-förbindelse, och inkluderar hela restiden mellan Stockholm och Helsingfors (dvs. restid till/från respektive flygplats, väntetid etc.). När det gäller färjeförbindelsen, är den uppgivna restiden 11 timmar, men detta är restiden med färja mellan Stockholm och Åbo. Restiden med färja mellan Stockholm och Helsingfors räknar KPMG till 17,5 timmar. Källa: KPMG-studien över Stockholm-Helsingforsförbindelsen.

Allt du velat fråga en riksdagspolitiker

Veckans avsnitt gästas av ingen mindre än riksdagspolitikern Rickard Nordin, som är Centerpartiets talesperson i klimat- och energifrågor. Vi pratar om autonoma bilar och om hur man från politiskt håll kan stötta omställningen till en hållbar fordonsflotta. Också passar vi förstås på att klämma honom på ett svar på vad han tycker om kärnkraft egentligen. Anders har fått besök av farbror blå och Fabians autopilot verkar törstig på spolarvätska. Dessutom: för första gången har vi också en lyssnartävling!

Äldre inlägg

© 2017 Teslapodden

Tema av Anders NorenUpp ↑